2025 款大众途锐 R 评测
这是大众最昂贵的汽车，也是其在澳大利亚的首款插电式混合动力汽车，它拥有时尚精致的配置和众多配置，但却并没有给我带来我所希望的 R 品牌的刺激。
2025 大众途锐 R
大众途锐 R 是大众迄今为止最强大的量产车型。
这是现款 R 系列的第四款高性能车，加入 Golf、T-Roc 和 Tiguan 的行列，并首次在澳大利亚为该车型增加了插电式混合动力，也是该汽车制造商整个本地系列的车型。
另一项首创是，途锐 R 自 2021 年以来首次将汽油动力重新带入该车型，此前该车型仅采用柴油动力。
将插电式混合动力与 R 品牌的 DNA 结合起来，您会得到什么？一款速度非常快、外观时尚的大型 SUV。
但这就是全部了吗？你应该选择这辆运动型大型 SUV 而不是其他车型吗？
让我们深入研究并找出答案。
大众途锐 R多少钱？
作为大众汽车最强大的车型、首款插电式混合动力车型和明星车型，途锐 R 目前也是大众汽车最昂贵的车型。
该款车的售价为 129,990 澳元（不含上路费），与普通途锐相比，它是一款昂贵的家庭用车，但 R 型车的性价比更高，可以在传统更高端汽车制造商的车型中展开更高水平的竞争。
R 型车型位于途锐系列的顶端，高于 170TDI 基础型号和中等规格的 210TDI Elegance 和 210TDI R-Line 型号。
作为标准配置，R PHEV 配备了一切。唯一的可选附加功能是 2700 澳元的高级油漆。我真的很喜欢我测试车上的 Lapiz Blue 金属色，因为它不仅是 R 品牌的代名词，而且它还赋予了它不可否认的路边吸引力。仅包含基本纯白色，其余六种金属和高级金属选择需要额外付费。
Touareg R 的外观设计包括 22 英寸亮黑色 Estoril 合金轮毂、带蓝色卡钳和 R 标志的 R 性能制动器、黑色后视镜盖、前格栅、保险杠插件、车窗边框、车顶导轨和运动型排气管。
同时，其内部采用了黑色“Puglia”皮革座椅内饰和对比色的蓝色缝线、R 运动型方向盘、带有 R 标志的照明门槛板和拉丝铝内饰插件。
不过，豪华设计并非全部。它的配置也很高，拥有大量舒适功能，例如带记忆功能的电动可调加热通风前排座椅、带加热功能的舷外后排座椅、五个 USB-C 端口、四区气候控制、平视显示器、免提电动尾门以及带电动百叶窗的全景天窗。
在澳大利亚展厅中，R 型车还独有精妙的夜视技术，该技术使用热像仪帮助在黑暗中探测人或野生动物。
其主要竞争对手包括奥迪 Q8、马自达 CX-90 和沃尔沃 XC90，其中奥迪的价格最接近。
Q8 有两种轻度混合动力系统可供选择，一种是 55 TFSI 汽油发动机，一种是 50 TDI 柴油发动机，两者的售价均为 143,415 澳元（不含上路费）。不过，尽管价格要高得多（178,815 澳元），但也可以考虑顶级 4.0 升 V8 SQ8，其性能更接近。
与此同时，XC90 仅提供一种 Ultra 级别，但有两款 B5 或 B6 轻度混合动力汽油动力系统可供选择，上路价分别为 99,140 澳元和 107,950 澳元，或顶级 T8 插电式混合动力车，售价为 128,390 澳元。
这些竞争对手中最便宜的是 CX-90，即使是顶级 Azami 车型加上 Takumi 套件，配备白色纳帕皮革内饰和第二排船长椅（以及三排座椅），售价也要 101,130 澳元，外加上路费。
马自达有三个等级，以及两种轻度混合动力系统可供选择——G50e 汽油和 D50e 柴油。
除了途锐 R，只有沃尔沃提供插电式混合动力系统——或者其他车型也提供，但这很复杂。Q8 将于 2025 年 2 月停止生产 60 TFSI e quattro PHEV，生产该车型的工厂面临关闭。
同时，CX-90 系列预计将推出 PHEV 版本，但尚未确定日期——目前我们只能预测“2025”。
关键细节 | 2025 大众途锐 R |
价格 | 129,990 澳元，另加上路费 |
测试车颜色 | 青金石蓝金属色 |
选项 | 优质油漆——2700 澳元 |
经测试的价格 | 132,690 澳元，另加上路费 |
开走价 | 147,022 澳元（维多利亚州） |
竞争对手 | 奥迪 Q8 |马自达 CX-90 |沃尔沃 XC90 |
大众途锐 R有多大？
途锐 R 的内部空间从前排一直到后备箱都非常宽敞。
车内空间宽敞，扶手处有空间放置小件物品，还有两个杯架，车门处也有相当大的空间。但第二排及以上才是这款车真正的亮点，也是它成为一款非常实用、同时又豪华时尚的家用车的原因。
第二排有足够的空间容纳两个儿童座椅，甚至可以轻松容纳三个，具体取决于座椅的类型或型号，腿部空间和头部空间也绰绰有余。只有两个儿童座椅在使用，我可以轻松地坐在它们之间，并且可以舒适地乘坐长途旅行——甚至比我们的 120 系列普拉多还要宽敞。
门内放置瓶子的空间稍微有限，但常规或窄尺寸的容器就可以很好地容纳，如果中间座椅折叠起来，扶手上还可以额外放置两个杯架。
后备箱空间在后排座椅升起时为 810 升，在座椅放倒时为 1800 升，可以轻松容纳一家四口去海滩玩一天所需的一切。我说的是所有东西——旅行车、凉亭、冲浪板、沙滩包——你能想到的任何东西，都能放进去。
相比之下，奥迪 Q8 的后排座椅折叠后空间仅为 605L 或 1755L，而马自达 CX-90 的第二排座椅折叠后空间为 608L，可扩展至 2025L。
与此同时，沃尔沃 XC90 在第三排座椅放倒的情况下空间可达 680L（PHEV 车型为 640L），在后排座椅放倒的情况下空间可达 1951L（1874 PHEV 车型为 1874L）。
途锐R的车身长度为4889毫米，宽度为1984毫米，高度为1757毫米，轴距为2888毫米。
Touareg R 的内饰确实非常漂亮，有助于它在与更高端的品牌的竞争中保持优势，尽管采用了深色的 R Puglia 皮革，但长全景天窗让车内感觉明亮通风。
尤其是仪表板、车门、座椅和中控台皮革上的蓝色缝线，非常漂亮，感觉比制造商使用的红色缝线要低调得多，而红色缝线在我看来太过花哨。此外，它还明显没有使用粗糙的塑料。
蓝色缝线与蓝色环境光相得益彰，这再次让人感觉像是为了照亮表面而添加的精致元素，而不是为了哗众取宠。
2025 大众途锐 R | |
座位 | 五 |
启动卷 | 810L 座椅升起 |
长度 | 4889毫米 |
宽度 | 1984毫米 |
高度 | 1757毫米 |
轴距 | 2888毫米 |
大众途锐 R有 Apple CarPlay 和 Android Auto吗？
Touareg R 配备 15 英寸大型信息娱乐屏幕，可有线和无线运行 Apple CarPlay 和 Android Auto，运行良好，没有连接问题。
信息娱乐系统采用整洁的网格结构布局，易于导航，不会有太多功能被深埋在人们永远找不到的地方。
但是，有时它会有点迟钝，需要第二次按下才能让它执行您想要的操作。而且无论我尝试选择哪些选项，它似乎总是优先考虑后排的气候控制，而前排座椅只会稍作调整，这有时相当令人沮丧。
该装置配备采用大众 Innovision Cockpit 系统的 12.3 英寸数字仪表显示屏，既美观又不拥挤或令人困惑。
除此之外，挡风玻璃上还有一个平视显示器，不仅可以显示速度，还可以显示方向（如果您使用本地卫星导航）和其他辅助信息。
此外，还有五个 USB-C 端口（前面三个，后面两个）、语音控制、无线电话充电、DAB 数字收音机和 Dynaudio 高级音响系统，无论是播客流还是低音音乐，均可提供高品质清晰的音频。
大众途锐 R是一款安全的汽车吗？
大众途锐系列于 2019 年获得适用于所有车型的五星 ANCAP 评级，该评级将于 2024 年 12 月到期。
然而，值得注意的是，R 不属于其中之一，因为它当时还没有上市，而且测试所依据的协议也比现在的协议要旧。由于 ANCAP 每隔几年就会推出更全面的测试，因此较旧的评级可能无法与最近测试的车辆的评级直接比较。
2025 大众途锐 R | |
ANCAP 评级 | 未评级 |
大众途锐R拥有哪些安全技术？
途锐 R 拥有大众提供的所有安全设备，包括 360 度摄像头、自动紧急制动、车道保持辅助、车道定心辅助和自适应巡航控制等一套先进技术。
它还具有标准盲点监控、后方交叉路口警报（和前方）、轮胎压力监控、紧急辅助、扩展电子差速锁、下坡控制以及前后机动制动等功能。
盲点监控效果很好，尽管我并没有真正注意到车道辅助系统有太大的干预（即使我故意试图推动它们）并且只是在启动时发出轻微的振动。
这可能是好事也可能是坏事，这取决于你如何看待它——现在许多驾驶辅助系统都过于霸道，所以采取更温和的方式会让人松一口气，但如果太过微妙，也可能无法按预期发挥作用。
第二排座椅后部有三个顶部系绳锚，可以将三个儿童座椅并排安装，而且安装起来相对容易 - 但由于后备箱空间较大，除非你很高，否则你可能需要爬进去才能正确安装它们。
自动紧急制动 (AEB) | 是的 | 包括骑行者、路口、夜间意识 |
自适应巡航控制 | 是的 | 包括交通拥堵辅助 |
盲点警报 | 是的 pc28预测 | 仅警报 |
后方交叉交通警示 | 是的 | 前后交叉交通警报和辅助 |
车道辅助 | 是的 | 车道偏离警告、车道保持辅助、车道居中辅助 |
道路标志识别 | 是的 | 包括限速辅助 |
驾驶员注意力警告 | 是的 | 包括疲劳监测器 |
摄像头和传感器 | 是的 | 前后传感器、360 度摄像头 |
大众途锐 R 的运行成本是多少？
大众提供行业标准的五年/无限公里数保修，保养间隔为每 12 个月或 15,000 公里，第三年的费用为 2050 澳元，第五年的费用为 3400 澳元。
其竞争对手奥迪、马自达和沃尔沃也都具有相同的标准保修和服务间隔，但价格有所不同。
奥迪 Q8 前两年/30,000 公里的保养费用为 2270 澳元（汽油发动机）或 2240 澳元（柴油发动机），五年/75,000 公里的保养费用均为 3570 澳元。
对于功能更强大的 SQ8，两种动力系统前两年的成本均为 2640 澳元，前五年的成本为 4600 澳元。
与此同时，马自达 CX-90 前三年/45,000 公里的价格为 1696 澳元，五年/75,000 公里的价格为 3469 澳元，柴油版的价格为 2149 澳元和 3299 澳元。
而沃尔沃 XC90 的维护费用为三年 2380 澳元或五年 3870 澳元，这意味着大众的维护成本是最便宜的，尽管只是略有不同。
根据居住在新南威尔士州查茨伍德的 35 岁男性司机的比较报价，大众途锐 R 的综合保险费用为每年 2773 澳元。保险估算可能会因您的位置、驾驶历史和个人情况而异。
一览 | 2025 大众途锐 R |
保修单 | 五年，无限公里 |
服务间隔 | 12个月或15,000公里 |
服务成本 | 2050 澳元（3 年） |
能源消耗（声称） | 21.1千瓦时/100公里 |
能源消耗（测试中） | 3.5千瓦时/100公里 |
电池尺寸 | 17.9千瓦时 |
行驶里程声明（WLTP） | 51公里 |
充电时间（2.3kW） | 8小时0分钟（声称20-100%） |
充电时间（7.2kW） | 2小时30分钟（声称20-100%） |
大众途锐 R省油吗？
途锐 R 的官方综合油耗为每 100 公里 3.3 升。
然而，在测试中我并没有接近这个数字，即使混合使用汽油和电力驾驶，在长途高速公路通勤、城镇周围短途旅行和穿越山间的曲折短途旅行中也只达到 9.5 升/100 公里。
它确实严格遵守了其声称的 51 公里的纯电动行驶里程，因为我发现在汽油发动机重新启动之前，我在通勤途中行驶了大约 50 公里。
非 PHEV 奥迪的燃油经济性显然更高，但根据动力系统的不同而有所差异，汽油为 9.2L/100km，柴油为 7.1L/100km，SQ8 为 11.9L/100km。
CX-90 汽油的油耗为 8.2L/100km，而柴油的油耗则较低，为 5.4L/110km。
对于沃尔沃 XC90，汽油和柴油型号的 B5 和 B6 燃油经济性分别为 8.1 和 8.2L/100km，而插电式混合动力型号的燃油经济性为 1.8L/100km，纯电动行驶里程为 77km。
燃油效率 | 2025 大众途锐 R |
燃料缺点（声称） | 3.3升/100公里 |
燃料消耗（测试中） | 9.5升/100公里 |
燃料类型 | 95 辛烷优质无铅汽油 |
油箱尺寸 | 75公升 |
驾驶大众途锐 R感觉如何？
作为途锐系列的性能版本，R 采用 3.0 升涡轮汽油 V6 发动机，输出功率为 250kW/450Nm，但采用插电式混合动力技术后，综合输出功率可提升至 340kW/700Nm。
动力通过 ZF 八速自动变速箱传送至四个车轮。事实证明，这是一个极其复杂的动力系统，尽管有时似乎有点不顺畅，有时需要很长时间才能从电动机切换到发动机。
踩下油门踏板并没有解决这个问题，值得称赞的是，当处于 Eco 模式时，它会尽力让您仅使用电动，但需要额外踩下才能让发动机启动 - 这感觉不自然且不直观。
当它可以正常工作时，使用普通驾驶模式最适合它，而在运动模式下它的速度非常快。
实际上，它感觉非常快，空气悬架在舒适性和平衡性方面表现得非常好。尽管尺寸很大，但它感觉非常动感和敏锐。
空气悬架有时会被尖锐的坑洼或突出部分卡住，导致汽车颠簸，但它似乎在大多数情况下都能很好地应对 - 即使在低速时遇到陡峭的减速带，这对于 22 英寸的合金轮毂来说是一个惊喜。
刹车很大，不需要用力踩刹车就能反应灵敏，转向也很有力度，不会太轻。它的转弯半径比我希望的要大一点，但考虑到它的车有多大，这还算可以接受。
总体而言，这是一辆非常令人印象深刻的汽车。唯一真正令人失望的是噪音——或者说，没有噪音。虽然 PHEV 和全电动汽车的发动机噪音明显会降低，但对于这样的汽车，应该有一些东西能给你带来与性能相匹配的听觉刺激。它听起来不像 R，甚至在某些情况下，在低速高转速下听起来也很紧张。
它看起来像 R，读起来也像 R，但听起来不像 R —— 这可能会让一些人感到有点不舒服。
就输出而言，它让大多数竞争对手望尘莫及——奥迪 Q8 和马自达 CX-90 在纸面上远远落后。SQ8 和沃尔沃的 XC90 PHEV 的表现都更为接近，尽管方式截然不同，一个是轰鸣的 V8 发动机，另一个是四缸插电式混合动力车。
关键细节 | 2025 大众途锐 R |
引擎 | 3.0 升涡轮增压汽油 V6，插电式混合动力 |
力量 | 250kW @ 5300rpm 汽油  |
扭矩 | 450Nm @ 1500–5300rpm |
驱动器类型 | 全轮驱动 |
传播 | 8速自动变矩器 |
功率重量比 | 139.7千瓦/吨 |
重量（皮重） | 2433公斤 |
备胎类型 | 可折叠 |
有效载荷 | 587公斤 |
牵引等级 | 制动时 3500kg， |
回转半径 | 12.19米 |
大众途锐 R可以拖车吗？
是的。途锐 R 的牵引力在制动状态下可支持高达 3500 公斤的重量，而在不使用拖车制动器的情况下，最大负载为 750 公斤，与途锐系列的其他车型相当。
不同车型的拖车球重量限制确实有所不同，途锐 R 的拖车球重量限制为 220 公斤。PHEV 车型的 GVM 略高，为 3020 公斤，以弥补其混合动力系统的重量，而 GCM（即汽车和拖车的最大重量）为 6520 公斤，这使其具有一定的牵引能力。
我该买一辆大众途锐 R吗？
途锐 R 是一款非常令人印象深刻的汽车。如果你正在寻找一款动力强劲的汽车，那么它的速度很快；如果你需要它是一辆家用车或需要携带很多东西，那么它的空间也很大；它很豪华，拥有许多高端功能和精美的内饰。
但是，我讨厌有“但是”，在我看来，它不符合 R 的名声。插电式混合动力系统确实带来了很多好处，但遗憾的是，它牺牲了原始的情感和激情。
然而，它的竞争对手也不太可能给你同样的感觉，除非你直接选择奥迪 SQ8，而这要贵很多，然后就开始进入不同的级别。如果你能达到近 180,000 澳元，那么就会有其他竞争对手。
这款 R 缺乏情感，但它在很多方面都得到了弥补，所以它可能只是你必须做出的妥协之一。不过，对于超过 12 万澳元的价格，谁愿意妥协呢？
如何购买大众途锐 R？接下来的步骤。
购买过程的下一步是查看大众网站上是否有 R 或其他途锐车型的库存。您还可以在Drive Marketplace上找到待售的大众汽车。
我们强烈建议您在购买前先在经销商处试驾，因为个人需求和品味可能有所不同。通过此链接查找离您最近的大众经销商。我们还建议您试驾奥迪 Q8，以测试其在性能和造型方面的相似之处和不同之处，以及另一款插电式混合动力车竞争对手沃尔沃 XC90 T8。
